V galerii Danubiana v \u010cunov\u011b aktu\u00e1ln\u011b p\u0159edb\u00edh\u00e1 zaj\u00edmav\u00e1 v\u00fdstava speci\u00e1ln\u00edch voz\u016f s logem BMW. Zaregistrovat na ni se m\u016f\u017eete na str\u00e1nce galerie do 26.6., kdy je posledn\u00ed den akce. Mo\u017en\u00e1 bychom ale nenech\u00e1vali registraci na \u00fapln\u00fd konec, nebo\u0165 po\u010det m\u00edst nen\u00ed neomezen\u00fd. Pokud si zvol\u00edte n\u00e1v\u0161t\u011bvu tohoto m\u00edsta, tak m\u016f\u017eete vid\u011bt mnoh\u00e1 zaj\u00edmav\u00e1 vozidla, kter\u00e1 jsou jinak schovan\u00e1 v depozit\u00e1\u0159\u00edch.<\/p>\n\n\n\n
Nejzn\u00e1m\u011bj\u0161\u00ed kusy jsou v\u0161ak dva. Nejv\u011bt\u0161\u00edm extr\u00e9mem ze v\u0161ech expon\u00e1t\u016f je jist\u011b BMW M3 s karoseri\u00ed typu pick-up. Vznikl jako populariz\u00e1tor modelu, ale od t\u00e9 doby se ob\u010das objev\u00ed na n\u011bkter\u00e9 z v\u00fdstav, p\u0159\u00edpadn\u011b na podobn\u00e9m eventu jako je tento. V zadn\u00ed \u010d\u00e1sti modelu, za p\u0159edn\u00edmi sv\u011btly a d\u011bl\u00edc\u00ed st\u011bnou je lo\u017en\u00fd prostor. Toto auto nem\u011blo absolutn\u011b \u017e\u00e1dnou \u0161anci na jakoukoli s\u00e9riovou v\u00fdrobu. Jako pouta\u010d je k nezaplacen\u00ed. V\u017edy\u0165 m\u00e1 st\u00e1le stejn\u00fd motor V8 s atmosf\u00e9rick\u00fdm pln\u011bn\u00edm a objemem 4 litry, kter\u00fd produkuje 309 kW (420 k).<\/p>\n\n\n\n
Druh\u00fdm nejzaj\u00edmav\u011bj\u0161\u00edm expon\u00e1tem, kter\u00fd ale budete vid\u011bt \u00fapln\u011b prvn\u00ed po vstupu, je BMW M1 Art Car. Tady nejsou \u017e\u00e1dn\u00e9 mechanick\u00e9 z\u00e1sahy, toto auto je prost\u011b jinak namalov\u00e1no. Je to BMW M1, ale ne oby\u010dejn\u00e9, je to verze, kter\u00e1 byla sout\u011b\u017en\u00ed a dokonce i jednou na z\u00e1vodech byla. Tento model, tento konkr\u00e9tn\u00ed kus, se z\u00fa\u010dastnil z\u00e1vodu 24 h Le Mans is barvami, kter\u00e9 na auto dal Andy Warhol. Pro transformov\u00e1n\u00ed kab\u00e1tu auta do t\u00e9to podoby mu sta\u010dilo 6 kg barvy a 28 minut \u010dasu. V\u0161ichni p\u0159\u00edtomn\u00ed tehdy byli opravdu p\u0159ekvapeni jak rychle Andy p\u0159erod auta zvl\u00e1dl. On ke sv\u00e9mu d\u00edlu \u0159ekl, \u017ee pro n\u011bj znamen\u00e1 rychlost rozmazan\u00fd pohyb a toho se sna\u017eil doc\u00edlit i sv\u00fdm um\u011bn\u00edm. V ka\u017ed\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b je pr\u00e1v\u011b tento kus jedn\u00edm ze 19 voz\u016f Art Cars, kter\u00e9 existuj\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Velmi unik\u00e1tn\u00ed je tak\u00e9 BMW M8 GTE, kter\u00e9 se tak\u00e9 \u00fa\u010dastn\u00ed vytrvalostn\u00edch z\u00e1vod\u016f. Dob\u0159e, mo\u017en\u00e1 tento kus u\u017e \u017e\u00e1dn\u00fd z\u00e1vod neabsolvuje, ten m\u00e1 svou kari\u00e9ru za sebou, ale podobn\u00e1 vozidla m\u016f\u017eete v\u00eddat v s\u00e9ri\u00edch tohoto sportu. Kus, kter\u00fd se uk\u00e1zal v Danubianu m\u00e1 roz\u0161\u00ed\u0159en\u00fd bodykit, masivn\u00ed zadn\u00ed k\u0159\u00eddlo a je\u0161t\u011b masivn\u011bj\u0161\u00ed difuzor ve spodn\u00ed \u010d\u00e1sti. To co nem\u00e1, co \u0159\u00edk\u00e1, \u017ee u\u017e je sp\u00ed\u0161e v\u00fdstavn\u00edm expon\u00e1tem, je motor. Pod karoseri\u00ed z plastu a karbonem vyztu\u017een\u00e9ho plastu jsou karbonov\u00e9 komponenty, tak\u017ee cel\u00fd v\u016fz o v\u00fdkonu kolem 600 k v\u00e1\u017eil t\u011bsn\u011b nad 1200 kilogram\u016f.<\/p>\n\n\n\n
Zaj\u00edmavou novinkou s logem M je tak\u00e9 Motocykl BMW M 1000 RR. Ten je prvn\u00ed vla\u0161tovkou spolupr\u00e1ce divize M s motocyklov\u00fdmi konstrukt\u00e9ry. M\u00e1 z litrov\u00e9ho objemu v\u00fdkon v\u00edce ne\u017e 200 ko\u0148sk\u00fdch sil a hmotnost se dostala pod 200 kg. Po se\u010dten\u00ed kalkula\u010dkou to vych\u00e1z\u00ed 1,1 ko\u0148sk\u00e9 s\u00edly na kilogram.<\/p>\n\n\n\n
Z historick\u00fdch voz\u016f lze obdivovat i 3,0 CSL, kter\u00e9 p\u0159edv\u00e1d\u00ed svou \u017eralo\u010d\u00ed p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1st a logo na posledn\u00edm sloupku karoserie. Tento design\u00e9rsk\u00fd prvek zd\u011bdil tak\u00e9 jeden novodob\u00fd model. Na posledn\u00edm sloupku karoserie m\u00e1 logo tak\u00e9 BMW X2. Samotn\u00fd n\u00e1zev 3,0 CSL hovo\u0159\u00ed o zdvihov\u00e9m objemu motoru a CSL znamen\u00e1 Competition Sport Lightweight. V exteri\u00e9ru m\u00e1 zase sv\u00e9 m\u00edsto BMW M3 generace E30 v opravdu dokonal\u00e9m stavu, v\u010detn\u011b st\u011bra\u010d\u016f na p\u0159edn\u00edch sv\u011btlech. Tak to zachoval\u00e9 kousky v origin\u00e1ln\u00edm stavu as prvky v\u00fdbavy Clubsport jsou opravdu unik\u00e1tem. Verzi z roku 1986 poh\u00e1n\u00ed agreg\u00e1t s nejvy\u0161\u0161\u00edm v\u00fdkonem 162 kW (220 k). I p\u0159esto, \u017ee aktu\u00e1ln\u011b dosahuj\u00ed tohoto v\u00fdkonu jak\u00e9koli men\u0161\u00ed auta, tak v osmdes\u00e1t\u00fdch letech p\u016fsobil opravdu brut\u00e1ln\u011b. O to v\u00edce p\u0159i nalad\u011bn\u00ed podvozku a p\u0159i celkov\u00e9 hmotnosti vozidla.<\/p>\n\n\n\n
Z modern\u011bj\u0161\u00edch kousk\u016f se o sv\u00e9 slovo hl\u00e1s\u00ed nov\u00e1 sedmi\u010dka. Znovu je v galerii, tentokr\u00e1t v\u0161ak nen\u00ed elektrick\u00e1. M\u00e1 t\u0159\u00edlitrov\u00fd \u0159adov\u00fd \u0161estiv\u00e1lec a ozna\u010den\u00ed 740d. Toto vozidlo je od\u011bno to matn\u00e9 \u010dern\u00e9 barvy a m\u00e1 bal\u00edk dopl\u0148k\u016f M, aby nevych\u00e1zelo z t\u00e9matu dan\u00e9ho v\u00fdstavou. U \u0159ady 7 plnohodnotn\u00e1 verze M p\u0159ece neexistovala a zjevn\u011b ani existovat nebude. Na vn\u011bj\u0161\u00edch ploch\u00e1ch m\u016f\u017eete obdivovat tak\u00e9 BMW X6 M Competition fialov\u00e9 barvy, ale p\u0159ed vraty v\u00e1s p\u0159iv\u00edt\u00e1 trikolora M slo\u017een\u00e1 ze t\u0159\u00ed model\u016f BMW M4 a M3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V galerii Danubiana v \u010cunov\u011b aktu\u00e1ln\u011b p\u0159edb\u00edh\u00e1 zaj\u00edmav\u00e1 v\u00fdstava speci\u00e1ln\u00edch voz\u016f s logem BMW. Zaregistrovat na ni se m\u016f\u017eete na str\u00e1nce galerie do 26.6., kdy je posledn\u00ed den akce. Mo\u017en\u00e1 bychom ale nenech\u00e1vali registraci na \u00fapln\u00fd konec, nebo\u0165 po\u010det m\u00edst nen\u00ed neomezen\u00fd. Pokud si zvol\u00edte n\u00e1v\u0161t\u011bvu tohoto m\u00edsta, tak m\u016f\u017eete vid\u011bt mnoh\u00e1 zaj\u00edmav\u00e1 vozidla, kter\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":610,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-612","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-magazin"],"yoast_head":"\n